Moderna Holding stawia na prefabrykację betonu

Prefabrykacja betonu staje się jednym z kluczowych kierunków rozwoju Moderna Holding. Pół roku temu spółka kupiła szwedzką fabrykę prefabrykatów Gripen Betongelement w Kartoszynie na Pomorzu. Zakład, który przez lata produkował głównie na rynek skandynawski, dziś funkcjonuje pod nazwą Moderna Construction i konsekwentnie buduje swoją pozycję na rynku krajowym, jednocześnie przygotowując się do ekspansji w nowych segmentach budownictwa.

Jak podkreśla Adam Małaczek, prezes Moderna Holding, decyzja o przejęciu fabryki nie była przypadkowa.

– Transakcję traktowaliśmy przede wszystkim jako szansę na rozwój, eksplorację nowych dla spółki sektorów budownictwa. To dla nas kolejny krok w kierunku zwiększenia niezależności i elastyczności operacyjnej – mówi Adam Małaczek. – Uważamy, że prefabrykacja to przyszłość budownictwa i również w sektorze mieszkaniowym może być wykorzystywana na dużo większą skalę niż jest obecnie. Nowoczesna prefabrykacja betonowa umożliwia realizację rozwiązań, które jeszcze niedawno były nieosiągalne. Zastosowanie innowacyjnych materiałów, odmiennego podejścia do projektowania, zaawansowanych narzędzi informatycznych oraz nowoczesnych metod zarządzania produkcją i realizacją inwestycji pozwala tworzyć elementy i konstrukcje o wysokich parametrach użytkowych, estetycznych i geometrycznych.

Zakup zakładu w Kartoszynie oznaczał dla grupy rozpoczęcie nowego etapu. Fabryka, mimo nowoczesnego parku maszynowego, wymagała audytu, reorganizacji i dostosowania do nowych celów biznesowych.

– Pierwsze miesiące po przejęciu poświęciliśmy na dokładną analizę potencjału zakładu, uporządkowanie procesów oraz przygotowanie się do wejścia na polski rynek prefabrykatów – mówi Mateusz Wyszecki, dyrektor zakładu. – Nie przejmowaliśmy portfela zamówień poprzedniego właściciela. Startowaliśmy niemal od zera, budując ofertę, zespół i relacje z partnerami.

Moderna Construction od początku zakładała szeroką dywersyfikację działalności. Prefabrykaty produkowane w Kartoszynie trafiają zarówno do inwestycji mieszkaniowych realizowanych przez Moderna Holding, jak i do projektów zewnętrznych – infrastrukturalnych, przemysłowych oraz energetycznych.

– Prefabrykacja betonowa to technologia szybsza, bardziej przewidywalna, oszczędna i proekologiczna. Jej rosnące znaczenie nie wynika z chwilowych trendów, lecz stanowi odpowiedź na konkretne potrzeby rynku oraz wyzwania ekonomiczne – mówi Adam Małaczek.

Te wyzwania to m.in. wzrost cen materiałów i energii, problemy z pozyskaniem wykwalifikowanych pracowników oraz presja na skracanie harmonogramów inwestycji. Wszystko to powoduje, że firmy budowlane coraz częściej traktują prefabrykację jako istotny element długofalowej strategii rozwoju. Skrócenie czasu realizacji, poprawa jakości wykonania, większa kontrola kosztów oraz ograniczenie ryzyka związanego z dostępnością kadr stanowią o rosnącej roli prefabrykacji w wielu sektorach budownictwa.

– Prefabrykacja betonu znajduje zastosowanie w budownictwie drogowym, kolejowym, hydrotechnicznym, energetycznym czy kubaturowym. Nowe drogi, linie kolejowe, obiekty energetyczne czy hydrotechniczne wymagają rozwiązań trwałych, powtarzalnych i możliwych do realizacji w krótkim czasie. Prefabrykacja idealnie odpowiada na te potrzeby – zaznacza Mateusz Wyszecki.

Istotnym impulsem dla rynku są planowane i realizowane inwestycje infrastrukturalne finansowane ze środków krajowych i unijnych. Jednocześnie technologia ta coraz śmielej wkracza do budownictwa mieszkaniowego. Podstawową zaletą jest możliwość przeniesienia do hal produkcyjnych szeregu prac, które do tej pory były wykonywane na budowie.

– Prefabrykaty pozwalają znacząco skrócić czas realizacji inwestycji, ograniczyć koszty pracy na placu budowy oraz uniezależnić się od warunków atmosferycznych – wylicza Mateusz Wyszecki. – Produkcja w kontrolowanych warunkach fabrycznych oznacza wyższą jakość, precyzję wykonania i większą powtarzalność elementów.

Zakres możliwych do prefabrykacji elementów jest bardzo szeroki. W Kartoszynie powstają m.in. balkony, biegi schodowe, klatki, szyby windowe, ściany nośne i działowe, stropy oraz ściany trójwarstwowe z warstwą elewacyjną wykonaną z betonu architektonicznego.

– Prefabrykacja wcale nie ogranicza architektów. Wręcz przeciwnie – daje duże możliwości indywidualizacji. Uważam, że kluczem do szerszego zastosowania tej technologii w budownictwie mieszkaniowym jest ścisła współpraca z biurami architektonicznymi, bo tam zaczyna się cały proces planistyczny, który potem rzutuje na jakość, czas i koszty inwestycji – podkreśla Adam Małaczek, prezes Moderna Holding.

Moderna Construction ma już na koncie szereg znaczących realizacji. Spółka, na zlecenie generalnego wykonawcy, firmy Adamietz, dostarcza prefabrykaty do rozbudowy Szpitala św. Wojciecha w Gdańsku, gdzie powstaje Centrum Zaawansowanej Diagnostyki Nowotworów. Są to ściany, schody, stropy, szyby windowe.

– Pierwsze dostawy mamy zaplanowane na luty, a zakończenie dostaw w koniec marca. Praktycznie w dwa miesiące dostarczamy cały budynek. Mamy też swój udział w przebudowie falochronu osłonowego w Ustce, gdzie dla firmy PORR dostarczamy elementy konstrukcyjne. Zastosowano tam prefabrykaty o podwyższonej wytrzymałości na granitowym kruszywie, spełniające najwyższe normy mrozoodporności, odporności na sól i działanie silnych prądów morskich – dodaje prezes.

Kolejny projekt to magazyn energii w Kartoszynie. Inwestycja realizowana jest przez LG Solution, generalnym wykonawcą jest spółka Adamietz, a inwestorem Grupa PGE. Tam Moderna dostarcza kilka tysięcy prefabrykatów, z których układane są ściany oddzielenia pożarowego i belki fundamentowe pod baterie. Równolegle w fabryce produkowane są elementy prefabrykowane dla dużego aparthotelu powstającego nad polskim morzem.

Najbliższe lata mają przynieść intensywny rozwój samego zakładu.

– Planujemy rozbudowę fabryki, budowę drugiego węzła betoniarskiego, nowej hali magazynowej oraz własnego biurowca – zapowiada dyrektor Moderna Construction. – Inwestujemy również w odnawialne źródła energii oraz rozwój działu projektowego, po to by być nie tylko wykonawcą, ale też kreatorem rozwiązań rozwijających cały sektor prefabrykacji betonowej.

Szczególną szansą rozwojową dla spółki jest planowana w bezpośrednim sąsiedztwie Kartoszyna elektrownia jądrowa.

– Prefabrykowane elementy będą w tego typu inwestycjach stosowane na szeroką skalę. Nasza lokalizacja i możliwości sprawiają, że możemy być naturalnym partnerem dla tego projektu. Tutaj kluczowe może być nasze zaplecze techniczne. Mamy bowiem 23 stanowiska produkcyjne oraz dwie suwnice, każda o udźwigu 32 ton. Rzadko się zdarza w prefabrykacji, że tak duże elementy są potrzebne, ale w energetyce jądrowej to może być duży atut – zauważa Adam Małaczek.

Wśród kolejnych potencjalnych kierunków rozwoju wymienia on również kolej dużych prędkości i stosowaną w niej nawierzchnię bezpodsypkową. To nowoczesna technologia torowiska, w której szyny montuje się bezpośrednio na prefabrykowanej betonowej płycie. Zapewnia to ekstremalną stabilność i precyzję położenia szyn.

Istotnym elementem strategii Moderna Construction są także kwestie jakości i zrównoważonego rozwoju. Produkty spółki posiadają certyfikaty Certbud i Nordcert, a firma jest w trakcie procesu uzyskiwania certyfikatu EPD, który określa wpływ wyrobów na środowisko w całym cyklu ich życia.

– W Moderna Holding przywiązujemy dużą wagę do zrównoważonego rozwoju. To nie jest dla nas hasło marketingowe, ale realny element strategii biznesowej – podsumowuje Adam Małaczek.